跨运车

跨运车 DE53 和 DE54

我们的(de) DE53 和(he)(he) DE54 八轮跨运(yun)(yun)车(che)稳定可靠,性(xing)能极高(gao),是跨运(yun)(yun)车(che)码(ma)头(tou)作业(ye)的(de)高(gao)效率机器(qi),可以采用(yong)过(guo)3堆2和(he)(he)过(guo)4堆3这(zhei)两种堆叠方式。 这(zhei)两款(kuan)产品(pin)已被许(xu)多业(ye)内先进的(de)跨运(yun)(yun)车(che)码(ma)头(tou)采用(yong),这(zhei)些码(ma)头(tou)的(de)运(yun)(yun)营商一直非常青睐科尼提供的(de)智能机器(qi)组(zu)合和(he)(he)全方位服务。

BOXRUNNER

科(ke)尼 BOXRUNNER 是(shi)一款特殊的跨运车,适用于(yu)“岸边至堆场”的集装(zhuang)箱(xiang)运输操(cao)作(zuo)。 该(gai)产品短(duan)小、灵活、可靠(kao),对于(yu)自动(dong)化集装(zhuang)箱(xiang)码头的运营商而(er)言,非常(chang)有吸引力。

强有力的控制

借助科尼跨运车的电动液压转向系统,可非常好地(di)控制接触驾驶(shi)面和装卸集装箱的机器。 转向系统可精准地(di)调整车轮,从(cong)而(er)确(que)保(bao)方(fang)向上的稳定性并减少轮胎(tai)磨损(sun)。

舒适的驾驶体验

科(ke)尼跨运车(che)的(de)(de)底(di)盘配备有(you)六个或(huo)八个独(du)立的(de)(de)悬浮车(che)轮,每个均带(dai)有(you)其各自的(de)(de)免维护(免润(run)滑)悬架(jia)系统。 悬架(jia)系统的(de)(de)设计基(ji)于弹簧元件和轴承间的(de)(de)特殊对准,以便(bian)在驾驶和制动(dong)期(qi)间有(you)效控制杆移(yi)动(dong),从而(er)确保所有(you)行(xing)驶状态下的(de)(de)出色稳定(ding)性。

专为起吊设计

起(qi)(qi)(qi)(qi)重系统的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重电机、卷筒、齿轮(lun)箱(xiang)均由科尼内部完成设计和制造。 这些(xie)部件能完美(mei)地相互配合,以(yi)在(zai)起(qi)(qi)(qi)(qi)重作业中实现真(zhen)正的(de)平衡(heng)。 我们(men)的(de)跨运车起(qi)(qi)(qi)(qi)重系统久(jiu)负盛(sheng)名(ming),并(bing)在(zai)我们(men)的(de)轮(lun)胎式(shi)集装箱(xiang)门式(shi)和轨(gui)道式(shi)集装箱(xiang)门式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重机中得到了实际(ji)验证。

我们的(de)跨运车起(qi)重系统可通过吊(diao)具可靠地起(qi)升安全工(gong)作负(fu)载(zai),起(qi)重能力达 50 公吨。 吊(diao)梁十(shi)分坚固(gu)。 如果发生碰撞,作用力会被传输至特制的(de)螺栓,这些螺栓会以受控方(fang)式断裂,从而减少了受损和停机。